التخطي إلى المحتوى

يتساءل الكثيرون عن القناة التي تربط بين المحيطين الأطلسي والهادئ ، حيث أن كلا المحيطين هما أكبر مسطحات مائية على كوكب الأرض ، وبفضل مقالتنا اليوم سنتعلم المزيد عن قناة الفصل وأهم المعلومات عنها.

القناة التي تربط بين المحيطين الأطلسي والهادئ

القناة التي تربط المحيطين الأطلسي والهادئ هي قناة بنما ، وهي ممر مائي اصطناعي بطول 82 كم في بنما ، وتربط المحيط الأطلسي بالمحيط الهادئ. وهي من أكثر الممرات المائية التي صنعها الإنسان استراتيجية في العالم ، والأخرى هي قناة السويس.

بدأ بناء القناة في عام 1881 مع فرنسا ، ولكن ظهرت مشاكل هندسية أوقفت البناء وإعادة الإعمار مرة أخرى في عام 1904 عندما سيطرت الولايات المتحدة ، واستغرق استكمال القناة 10 سنوات ، مما سمح للسفن بالسفر بين الاثنين. محيطات أكثر أمانًا ، وفي عام 1999 سيطرت حكومة بنما على القناة ، مما جعل قناة بنما واحدة من عجائب الدنيا السبع في العالم الحديث.

يرفع نظام القفل السفن ويخفضها إلى مسافة لا تصدق تبلغ 26 مترًا ، مع قباطنة سفن مدربين تدريباً خاصاً يتولون السيطرة على السفن أثناء وقت العبور ، ويقومون ببناء الأقفال في أزواج ، بحيث يمكن للسفينتين المرور عبر القناة في وقت واحد ، إما في في نفس الاتجاه أو في الاتجاه المعاكس.

اقرأ أيضًا: لماذا تشتهر بنما …

فكرة إنشاء قناة بنما

تعود فكرة إنشاء ممر مائي عبر برزخ بنما لربط المحيطين الأطلسي والهادئ إلى القرن الخامس عشر الميلادي ، عندما سعى كريستوفر كولومبوس (1451-1506) إلى المرور بين قارات أمريكا الشمالية وأمريكا الجنوبية ، و في عام 1534 ، أدرك تشارلز الأول ملك إسبانيا قيمة قطع طريق عبر بنما من أجل زيادة الوصول إلى ثروات بيرو والإكوادور وآسيا ، فأمر بدراسة مشروع قناة عبر برزخ بنما ، لكن الاضطرابات في أوروبا توقف المشروع بشكل دائم.

اقرأ أيضًا: أفضل الأماكن للتسوق في بنما سيتي بيتش

افتتاح قناة بنما

افتتحت قناة بنما بشكل عام في 15 أغسطس 1914 لحركة المرور ، ثم دفعت بنما لإلغاء معاهدة هاي بوناو فاريلا ، وفي عام 1977 وقع الرئيس الأمريكي جيمي كارتر والديكتاتور البنمي عمر توريخوس معاهدة لإعادة القناة إلى بنما في نهاية القرن.

كلفت قناة بنما الأمريكيين ما يقدر بـ 375 مليون دولار ، ذهب منها 10 ملايين دولار إلى بنما و 40 مليون دولار للشركة الفرنسية ، وهو أغلى مشروع بناء في تاريخ الولايات المتحدة في هذا الوقت.

حقائق قناة بنما

  • القناة الأكثر استخدامًا من قبل الولايات المتحدة ، تليها الصين واليابان وتشيلي وكوريا الشمالية.
  • كانت المنطقة التي تقع فيها قناة بنما في الأصل كولومبية ، ثم فرنسية ، ثم أمريكية ، وأخيراً بنمية.
  • كان فاسكو نونيز دي بالبوا أول شخص صمم القناة ، وكان أول أوروبي يصل إلى المحيط الهادئ في القرن السادس عشر.
  • في عام 1928 ، سبح المغامر الأمريكي ريتشارد هاليبيرتون على طول قناة بنما.
  • يجب على جميع السفن التي تمر عبر القناة دفع رسوم حسب وزنها.
  • تحمل القناة 4 في المائة من التجارة العالمية و 16 في المائة من إجمالي التجارة التي تنقلها الولايات المتحدة.
  • تم استخدام أكثر من 60 مليون رطل من الديناميت لحفر وبناء القناة.
  • تم الانتهاء من أسرع عبور في ساعتين و 41 دقيقة بواسطة البحرية الأمريكية Hydrofoil Pegasus في عام 1979.
  • في عام 1963 ، تم تركيب الإضاءة الفلورية ، مما سمح للسلسلة ببدء العمل على مدار الساعة.
  • ما يقرب من 20000 عامل فرنسي و 6000 أمريكي لقوا حتفهم أثناء استكمال قناة بنما.

إقرأ أيضاً: أهم المعلومات عن بنما

  • ما بين 12000 و 15000 سفينة تمر عبر قناة بنما كل عام – حوالي 40 سفينة في اليوم.
  • في عام 2008 ، دفعت سفينة رحلات ديزني أعلى تكلفة حتى الآن ، 330 ألف دولار.
  • منحت كولومبيا حق بناء القناة لأول مرة لمغامر فرنسي في عام 1878 يُدعى لوسيان نابليون بونابرت فايس.
  • كان هناك حوالي 30.000.000 رطل من المتفجرات المستخدمة للمساعدة في تمهيد الطريق للقناة.
  • تم بناء سد للمساعدة في إمداد القناة بالمياه في ثلاثينيات القرن الماضي ، يسمى سد مادن.
  • أثناء البناء كانت هناك أوقات عمل فيها أكثر من 43000 شخص في القناة.
  • أدى الانهيار الأرضي إلى إغلاق القناة في عام 1915 لعدة أشهر.
  • قد تحتاج قناة بنما إلى إجراء تغييرات كبيرة في المستقبل القريب لاستيعاب السفن قيد الإنشاء اليوم ، والسفن أكبر بكثير اليوم ولن يتمكن بعضها من المرور عبر القناة.

اقرأ أيضًا: السياحة في بنما .. اكتشف أهم الأماكن السياحية التي تبرز فيها مدينة “الجمال”

مراجع

المصدر
المصدر
المصدر
المصدر

المصدر: موقع المعلومات

التعليقات

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.